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在Uber买断批准后,获取票价“不一定低于”

发布时间:2018年8月10日下午5点09分
更新时间:2018年8月10日下午5点09分

COMMITMENTS. Grab Philippines head Brian Cu (left) says on August 10, 2018 that they will adhere to the conditions set by the Philippine Competition Commission on the Uber deal. Photo by Darren Langit/Rappler

承诺。 Grab菲律宾负责人Brian Cu(左)在2018年8月10日表示他们将遵守菲律宾竞争委员会就优步协议设定的条件。 摄影:Darren Langit / Rappler

菲律宾马尼拉 - Grab菲律宾表示,菲律宾竞争委员会(PCC)实施的公平价格和优质服务条件后,票价“不一定会低于”。

在PCC 后的媒体吹风会上,律师Miguel Aguila表示,乘车公司的票价仍将在一定范围内。

“我们承诺的是不会将票价比去年增加22%。所以票价结构可以改变最低和最高票价......但我们只需要保持在一定的范围内,“阿吉拉于8月10日星期五说。

这意味着,例如,去年P170附近的票价在PCC条件下不能超过P200,Grab菲律宾负责人Brian Cu说。

1月份,这位乘车巨头陆路运输特许经营和监管委员会(LTFRB) 。

Aguila表示,Grab的定价方案将依赖于LTFRB将允许的内容。

上周五,PCC 了乘车欢呼巨头Grab和Uber之间的 ,但强加了Grab必须遵循的条件,直到市场上出现“充分竞争”。

为了履行反垄断承诺,Cu表示他们已将其飙升率降至常规票价的1.8倍。

“平均价格仍将保持在范围内。我们增加合作伙伴收入的方法不是提高价格[但]通过在道路上增加更多车辆来提供更多的车辆,”Cu说。

挑战: Cu指出,鉴于LTFRB的特许经营权上限为65,000单位,提高乘客对驾驶员的分配率将继续构成挑战。

“如果我们不能增加更多的汽车,那么为了达到服务质量回升到70%的分配率 - LTFRB所说的是'最大供应'的基础 - 仍将是艰难的水平,”Cu说。

早些时候Grab说,每天只有大约可以提供60万次预订。

他们说,这会影响乘客的预订接受,因为“需求超过了供应”。

为了解决这个问题,Cu要求LTFRB 实施监管委员会暂停的每分钟P2差旅费,或允许他们接受新的司机。 - Rappler.com