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参议院呼吁暂停对EDSA的驾驶员禁赛

发布于2018年8月15日下午2点08分
更新时间:2018年8月15日晚上9点58分

EDSA BAN。 MMDA于2018年8月15日开始对EDSA仅限驾车的汽车禁令进行干预。摄影:Jire Carreon / Rappler

EDSA BAN。 MMDA于2018年8月15日开始对EDSA仅限驾车的汽车禁令进行干预。摄影:Jire Carreon / Rappler

菲律宾马尼拉(第4次更新) - 参议院于8月15日星期三一致投票通过一项决议,呼吁大都会马尼拉发展局(MMDA)召回并暂停对EDSA 。

在发布的决议中,参议院呼吁MMDA“进行公众咨询”并首先研究禁令。

“我们强烈敦促马尼拉大都会理事会召回MMDA第18-005号条例”在EDSA建立扩大的高占用车辆通道“,并让MMDA立即暂停其实施,”该决议称。

参议院议长Vicente Sotto III命令参议院秘书将该决议的副本转交给MMDA。

参议员还呼吁马尼拉大都会委员会和MMDA“进行公开磋商,进一步研究'仅限驾驶员'禁令,并为马尼拉大都会交通拥堵提供真正的解决方案。”

该决议由参议院总统Vicento Sotto III,参议院议长Pro Tempore Ralph Recto,少数党领袖Franklin Drilon和多数党领袖Juan Miguel Zubiri介绍。

该禁令旨在禁止在高峰时段内仅在EDSA内部装载司机的车辆。 MMDA于8月23日全面实施该措施。

MMDA总经理乔乔·加西亚周三表示,任何人都可以在法庭上质疑这一规则,而MMDA将“让法院判决谁是对的”,这反映了参议院的决议以及新政策的其他批评者。

Infrawatch PH的召集人,前城市贫困主席Terry Ridon敦促MMDA听取参议院的呼吁。

“如果MMDA知道什么对他们和公众最有利,我们最恭敬地敦促他们放松,”Ridon说。

Ridon早些时候提出了对新规则实施过程中违反正当程序的担忧,而没有事先举行公开听证和磋商。

“我们很高兴参议院支持我们的立场,即强迫HOV计划公开违反正当程序要求。 尽管如此,我们应该为MMDA提供相应调整政策的机会,以避免进一步的争议,“他说。

在干运的第一天,MMDA在发布时逮捕了超过3,000辆汽车。

8月7日,马尼拉地铁委员会 了减少首都地区交通拥堵的措施。

参议员Grace Poe早些时候警告MMDA反对该计划的“草率实施”。 参议员Leila de Lima还警告交通官员可能利用该政策的 。

2017年,EDSA每天有367,738辆车,其中60%至70%是单人乘用车。 MMDA认为,该政策将在高峰期间将EDSA的总车辆减少40%。 - Rappler.com